单螺杆泵磨损的原因有哪些

单螺杆泵磨损的原因有哪些
单螺杆泵磨损的原因有: 每种塑料,都有一个理想塑化的加工温度范围,要控制料筒的加工温度,使它接近这个温度范围。颗粒状的塑料从料斗进入料筒,首先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足,熔融不均时,很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。
同样,在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增快。 转速要调整得当。由于部分塑料有强化剂。
这些物质对于金属材质的摩擦力比熔融塑料要大很多。
在注塑这些塑料的时候,如果用高的转速成,则可以提高塑料的剪切力,也可以强化相应的产生更多被撕碎的纤维,增加摩擦力。 单螺杆泵在机筒里转动的时候,会和物料产生摩擦,使螺杆和机筒的工作表面逐渐磨损;螺杆直径逐渐缩小,机筒的内孔直径就会逐渐加大。这样,螺杆和机筒的配合直径间隙,随着这两者的磨损会一点点加大,这样就会增加被挤塑料物前进时候的漏流量。
物料中如果有碳酸钙和玻璃纤维等填充料,可以加快螺杆和机筒的磨损。


立式单螺杆泵特性
立式单螺杆泵特殊的工作形腔能输送介质中含有悬浮的硬,软固体颗粒和长纤维(或固体是多棱尖角,高磨损颗粒)和长纤维或夹带气体的介质(液,固,气三相)。
1,固体颗粒度大小与各型号泵“转子”偏心(e)有关。2,固体浓度按体积浓度,可达40%(如粉状微粒可达70%)。3,纤维长度与各型号泵“转子”导程有关,允许最长纤维介质粘度高达1,000,000 mpa.s(cp)物料可以有效输送。


大流量高压力单螺杆泵发展的需要
前言:发展大流量和高压力的单螺杆潜油泵,主要是为了谪足一些大流量且含油水混合物的小口径深油井的需要;发展高压螺杆泵的另一目的是为了高粘度原油的开采。  单螺杆泵广泛应用于“油、化工、电力、造船,机床、采矿、食品,医药、环保等工业部门。
它与离心泵、往复采,齿轮泵、滑片泵等相比较,在某些方面具有明显的优越性。
螺杆泵的特点是:流量平稳,压力脉动小,能够自吸,噪低,效率高,寿命长,工作可靠;螺杆泵结构简单,零件少,俸积小,重量轻,可输送高粘度液体,有的如双螺杆泵还可输送气液两相混合物,单螺杆采可以输送含大量纤维和固物的介质。
  单螺杆泵是1932年由法国工程师Moineau发明,并由德国PCM泵公司制成产品。三螺杆泵是1931年由瑞典IMO公司发明并制造的。我国天津市工业泵厂于60年代初研制成功船用高压小流量三螺杆泵,并扩展为单、双、三螺杆泵专业厂。
沈阳水泵厂于60年代中期研制生产双、三螺杆泵,70年代研制成功五螺杆泵。
天津工业泵厂于1984年引进德国Allweiler公司的制造技术和英国Holroyd公司的2AC螺杆铣床和配套设备后,我国才开始批量生产螺杆泵。比国外整整落后了20年。  目前,单螺杆泵的最大压力已经达到200ba~,英国AG泵公司和法国PCM泵公司均生产这种高压单螺杆泵(流量范围20,---500m/h,级数1---,20级)。
由于这种高压单螺杆泵具有结陶紧凑、效率高、耐磨性强等优点,因此国外越来越多地使用这种螺杆泵来开采含有大量固体颗粒、高粘度的原油。  由于单螺杆泵在石油工业中的输液范围很广,从低粘度到高粘度以及气液两相流体,因此发展大流量高压力的单螺杆潜油泵市场前景广阔。发展大流量和高压力的单螺杆潜油泵,主要是为了谪足一些大流量且含油水混合物的小口径深油井的需要。
发展高压螺杆泵的另一目的是为了高粘度原油的开采。


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