单螺杆泵磨损的原因有哪些呢?

单螺杆泵磨损的原因有哪些呢?
单螺杆泵是由偏心螺杆和固定衬套这两大部分所组成的,在应用的过程中也会产生磨损,那么你了解它有哪些方面磨损吗?今天我们一起来了解吧! 
(1)在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态发生紊乱,那么就会出现磨损,而且速度会加快。
(2)如果转速过高,那么就会产生更多的碎纤维,从而使得磨损加剧。
(3)螺杆与机筒之间的间隙逐渐增大,使得出现磨损。且如果物料停留在机筒内的时间过长,且其中含有聚乙烯,那么就会造成腐蚀。
(4)物料中没有填充物,加快磨损的程度。
(5)螺杆转动扭矩增加,且超出了螺杆的强度极限,从而使得螺杆断裂。 以上就是为大家介绍的关于单螺杆泵的内容,感谢您在百忙之中查看我公司发布的信息,如果您想要了解的更多,欢迎您来电进行咨询!我们将竭诚的为您服务!


延伸阅读:螺杆磨损几点原因
1、每种塑料,都有一个理想塑化的加工温度范围,应该控制料筒加工温度,使之接近这个温度范围。粒状塑料从料斗进入料筒,首先会到达加料段,在加料段必然会出现干性磨擦,当这些塑料受热不足,熔融不均时,很易造成料筒内壁及螺杆表面磨损增大。同样,在压缩段和均化段,如果塑料的熔融状态紊乱不均,也会造成磨损增快。
   2、转速应调校得当。由于部分塑料加有强化剂,如玻璃纤维、矿物质或其他填充料。这些物质对金属材质的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。
在注塑这些塑料时,如果用高的转速成,则在提高对塑料的剪切力的同时,亦将令强化相应地产生更多被撕碎的纤维,被撕碎的纤维含有锋利末端,令磨损力大为增加。无机矿物质在金属表面高速滑行时,其刮削作用也不小。所以转速不宜调得太高。
   3、螺杆在机筒内转动,物料与二者的摩擦,使螺杆与机筒的工作表面逐渐磨损:螺杆直径逐渐缩小,机筒的内孔直径逐渐加大。这样,螺杆与机筒的配合直径间隙,随着二者的逐渐磨损而一点点加大。
可是,由于机筒前面机头和分流板的阻力没有改变,这就增加了被挤塑物料前进时的漏流量,即物料从直径间隙处向进料方向流动量增加。结果使塑胶机械生产量下降。
这种现象又使物料在机筒内停留时间增加,造成物料分解。如果是聚乙烯,分解产生的氯化氢气体加强了对螺杆和机筒的腐蚀。


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